MSFS 2024 EFB-Leitfaden: Alles, was du über die Electronic Flight Bag wissen musst

Kurze Antwort: Drücken Sie auf dem PC TAB oder klicken Sie auf das Tablet-Symbol in der oberen Werkzeugleiste, um MSFS 2024 EFB zu öffnen. Drücken Sie auf der Xbox Linker-Stick-Klick + RB für die Werkzeugleiste und wählen Sie das Tablet aus. Auf der PS5 versuchen Sie es mit L3 + R1 oder klicken Sie auf das Tablet im Cockpit. Der EFB befasst sich mit Flugplanung, Treibstoff und Gewicht, Diagrammen, Checklisten und Wetter.

Microsoft Flight Simulator 2024 führte etwas ein, das es in MSFS 2020 nicht gab: eine integrierte elektronische Flugtasche. Der EFB ist ein Tool im Tablet-Stil, das Flugplanung, Gewichts- und Treibstoffmanagement, Flughafeninformationen, Diagramme, Checklisten und das Wetter übernimmt — alles vom Cockpit aus. Für die grundlegende Planung müssen Sie nicht mehr mit der Alt-Tabulatortaste zu externen Tools wechseln.

Wenn Sie den EFB bisher ignoriert haben oder ihn verwirrend fanden, führt Sie dieser Leitfaden durch alle wissenswerten Funktionen. Wir behandeln jede integrierte App, den Arbeitsablauf bei der Flugplanung, die Verwendung von Diagrammen und Checklisten, die Integration von Navigraph und SimBrief, Überlegungen zu VR und Tipps, die nicht offensichtlich sind.

So öffnen Sie den EFB

Drücken Sie TAB auf Ihrer Tastatur. Das ist es. Das funktioniert sowohl auf dem Weltkartenbildschirm, bevor du in einen Flug lädst, als auch im Cockpit während eines Fluges.

Du kannst auch auf das EFB-Symbol in der Werkzeugleiste oben auf dem Bildschirm klicken. Das Symbol sieht aus wie ein kleines Tablet.

Das EFB erscheint je nach Flugzeug in einer von zwei Formen:

• Physisches Tablet — Einige Flugzeuge verfügen über ein modelliertes EFB-Tablet, das im Cockpit montiert ist, in der Regel an der Seitenkonsole oder in der Nähe der Windschutzscheibensäule. Sie können direkt damit interagieren, indem Sie auf den Bildschirm klicken.
• 2D-Popout-Panel — Bei Flugzeugen ohne physische Halterung oder wenn Sie TAB drücken, erscheint der EFB als schwebendes 2D-Fenster, das Ihre Ansicht überlagert.

In beiden Modi haben Sie Zugriff auf dieselben Funktionen. Sie können das physische Tablet in Flugzeugen, die es unterstützen, ein- oder ausschalten, damit es nicht im Cockpit unübersichtlich wird, wenn Sie es nicht benötigen.

Auf einem Controller gibt es keine Tabulatortaste, und das Routing an der Konsole ist so unterschiedlich, dass ein eigener Abschnitt erforderlich ist — siehe So öffnen und verwenden Sie den EFB auf Xbox und PS5 weiter unten.

So öffnen und verwenden Sie den EFB auf Xbox und PS5

Microsofts eigener EFB-Supportartikel dokumentiert nur die PC-Methode und erwähnt die Konsole überhaupt nicht, weshalb dies schwieriger herauszufinden ist, als es sein sollte. Hier ist, was tatsächlich überprüfbar ist, was kaputt ist und was auf einer Konsole einfach nicht verfügbar ist.

Gehe zu: Xbox · PS5 · Cursor klickt nicht · Tippen · Navigraph und SimBrief · Lock vs Legacy · Bekannte Fehler

Eröffnung des EFB auf Xbox Series X und Series S

Zwei Routen sind eingegangen, und nur eine davon ist von Microsoft dokumentiert.

1. Über die Werkzeugleiste. Drücke gleichzeitig mit der linken Maustaste auf + RB**, um die Werkzeugleiste im Spiel aufzurufen, und wähle dann das Tablet-Symbol aus. Dieser Akkord ist auf der offiziellen MSFS 2024-Seite zur Barrierefreiheit von Microsoft dokumentiert. Beachten Sie, dass es sich um eine Kombination aus zwei Tasten handelt, nicht um eine einzelne Taste. Dies ist der Schritt, den die meisten Benutzer übersehen.
2. Über das am Cockpit montierte Tablett. In Flugzeugen, die ein physisches EFB modellieren, können Sie den Controller-Cursor auf das Tablet im Cockpit richten und es dort verwenden. Sim Update 6 hat mehr Flugzeugen, einschließlich der 787-10 und der Citation CJ4, anklickbare Tablet-Halterungen hinzugefügt, sodass ein Tablet, das versteckt war, wieder zurückgebracht werden kann.

Zwei Dinge, die du wissen solltest, bevor du auf die Jagd gehst:

• Auf derselben Seite für Barrierefreiheit heißt es, dass auf die Werkzeugleiste und ihre Overlay-Panels nicht mit digitaler Eingabe zugegriffen oder darin navigiert werden können. Ein Steuerkreuz allein reicht nicht aus, du brauchst den Cursor.
• Es gibt keine bestätigte, zuweisbare „Toggle EFB“ -Bindung auf der Konsole. Auf dem PC ist dieser Befehl an TAB gebunden. Der einzige Bericht, bei dem die entsprechende Grenze auf der Konsole gefunden wurde, betraf die manuelle Bearbeitung von XML, da es in der Steuerungsoberfläche überhaupt nicht verfügbar ist. Verbringen Sie keinen Abend damit, in den Menüs danach zu suchen.

EFB auf PS5 öffnen

MSFS 2024 kam am 8. Dezember 2025 auf PS5 an (3. Dezember für Deluxe-, Premium Deluxe- und Aviator-Vorbestellungen). Der EFB selbst ist derselbe EFB, den du überall sonst bekommst.

Auf der Schaltfläche ist die ehrliche Antwort, dass sie nicht dokumentiert ist. Die Barrierefreiheitsseite von Microsoft gibt den Toolbar-Akkord nur für Xbox-Controller an, und in den offiziellen PS5-FAQs werden die Toolbar, der EFB oder die Tastenzuordnungen nirgends erwähnt. Das DualSense-Analogon von Linksstick-Click + RB wäre L3 + R1, aber das ist eher eine Schlussfolgerung aus dem Xbox-Mapping als etwas, das eine Quelle bestätigt — probieren Sie es aus und greifen Sie auf das im Cockpit montierte Tablet zurück, wenn es nicht funktioniert.

Was für PS5 bestätigt wurde:

— Mit dem Sim-Update 6 (1.8.14.0, 13. August 2026) wurde nur für PS5 ein Fix für das EFB-Seitenverhältnis in VR veröffentlicht. — Wenn du eine SimBrief-Piloten-ID in den EFB eines Drittanbieter-Flugzeugs eingibst, verwende die EFB-eigene Bildschirmtastatur, nicht die PlayStation-Systemtastatur. Das System nimmt man nicht.

• Die Unterstützung von Maus und Tastatur wird für die PS5-Version an keiner offiziellen Stelle beansprucht. Im Abschnitt mit den häufig gestellten Fragen zu Peripheriegeräten sind der DualSense, der DualSense Edge und der Thrustmaster T.Flight Hotas 4 aufgeführt, und sonst nichts.

Wenn der Controller-Cursor nicht auf den EFB klickt

Dies ist mit Abstand die häufigste EFB-Beschwerde bei Konsolen: Der Cursor bewegt sich, die EFB-Tasten werden hervorgehoben, wenn Sie über sie fahren, und das Drücken von A bewirkt überhaupt nichts.

Der Fix ist eine Voreinstellung für Steuerungen, keine EFB-Einstellung. Die von einem Forum-Moderator veröffentlichte und von betroffenen Benutzern bestätigte Lösung besteht darin, deine Allgemein-Steuerelemente auf die Standardvoreinstellung 2024 Transversal Gamepad zurückzusetzen — oder eine neue benutzerdefinierte Voreinstellung auf dieser Standardeinstellung zu erstellen — anstatt eine ältere benutzerdefinierte Voreinstellung weiterzugeben. Benutzer haben die Regression auf Sim Update 2 zurückgeführt.

Wenn du ein stark angepasstes Gamepad-Profil hast, versuche es vor allem anderen.

Eingabe in den EFB auf der Konsole

Kümmere dich hier um deine Erwartungen, denn das ist der schwächste Teil des Konsolen-EFB.

Auf der Xbox öffnet das Klicken auf ein EFB-Textfeld das Xbox-Tastatur-Popup, aber eingegebener Text wird häufig nicht registriert, und das Dropdownmenü mit Flughafenvorschlägen verschwindet, sobald Sie das Popup schließen. Benutzer berichten, dass **das Anschließen einer USB-Tastatur das Problem nicht behebt. Dies wurde erstmals im Februar 2025 gemeldet und wurde immer noch im September 2025 gemeldet. Seitdem gibt es keine offizielle Bestätigung oder Behebung.

Maus und Tastatur sind auf der Barrierefreiheitsseite von Microsoft als unterstützte Konsoleneingabegeräte aufgeführt, aber die Mausbedienung in MSFS 2024 auf Xbox selbst wird häufig als defekt gemeldet, und keine Quelle bestätigt, dass eine Maus speziell mit dem EFB-Popout funktioniert. Betrachte „Einfach eine Maus einstecken“ als einen Versuch wert und nicht als Lösung.

Die praktische Lösung besteht darin, das Tippen ganz zu vermeiden. Erstellen Sie die Route auf der Weltkarte oder im Online-Planer auf planner.flightsimulator.com, bevor Sie sie laden, und verwenden Sie den EFB dann zum Lesen — Diagramme, Wetter, Checklisten, Masse und Balance — und nicht zum Eingeben.

Navigraph und SimBrief sind auf der Konsole nicht verfügbar

Dies ist die größte echte Lücke zwischen PC und Konsolen-EFB, und es ist leicht, eine Stunde damit zu verschwenden, nach einem Menü zu suchen, das es nicht gibt.

Die Navigraph Charts- und SimBrief Dispatch-Apps, die auf dem EFB-Startbildschirm des PCs angezeigt werden, sind nur für PC. Sie werden als installierbare Pakete und nicht als Teil der Basis-Sim ausgeliefert, und es gibt keine Vertriebsroute für sie auf Xbox oder PS5, sodass sie nicht in Ihrer EFB-Apps-Liste erscheinen. Navigraph hat öffentlich erklärt, dass seine In-Game-Charts und SimBrief-Panels auf Xbox perfekt funktionieren würden, wenn es sie veröffentlichen dürfte, und dass der Marktplatz der einzige Weg zu einer gesperrten Konsole ist. Es hat keine vergleichbare öffentliche Erklärung zu PS5 abgegeben.

Was du stattdessen tun kannst:

• Fliege ein Flugzeug mit eigenem EFB. Die Flugzeuge von iniBuilds verfügen über einen EFB im Flugzeug, und der SimBrief-Import funktioniert dort auf der Konsole.
• Plane in SimBrief in einem Browser auf einem Smartphone, Tablet oder PC und gib die Route dann manuell ein — oder sende sie vor dem Laden über die Weltkarte.
• Halte ein richtiges Tablet neben den Bildschirm für Diagramme, was in dieser Anleitung ohnehin für PC-Nutzer weiter unten empfohlen wird.

Cockpit-Interaktionsmodus Lock gegen Legacy

Wissenswert, falls sich das im Cockpit montierte Tablet unangenehm anfühlt: Konsolenspieler können die Legacy-Cockpit-Interaktion nicht wählen. Wenn Sie es auswählen, wird sofort wieder Lock aktiviert.

Dies wurde seit November 2024 gemeldet, betrifft Xbox Series X, Series S und PS5 gleichermaßen und betrifft den Entwickler feedback-logged tagge im offiziellen Forum, damit es bestätigt und nicht nur gemunkelt wird. Wenn Sie im Cockpit nach einem Tablet greifen, fühlt es sich an, als würden Sie ständig nach Dingen greifen, die Sie nicht anfassen wollten, wenn Sie im Cockpit einer Konsole herumschwenken.

EFB-Bugs in der Konsole, über die es sich zu informieren lohnt

Symptom	Plattform	Status
Der Cursor hebt die EFB-Tasten hervor, aber A bewirkt nichts	Xbox	Problemumgehung: Setze die allgemeinen Steuerungen auf die Standardeinstellung für das Transversal Gamepad 2024 zurück
Text, der in EFB-Felder eingegeben wird, wird nicht registriert	Xbox	Seit Februar 2025 geöffnet; eine USB-Tastatur behebt das Problem nicht
Der EFB-Kartenzoom schlägt meistens fehl	Xbox	Ab Sim Update 4 geöffnet
Die Schaltfläche „Karten“ öffnete die Flughafeninformationen statt der Karten	PC, Xbox und PS5	In 1.8.11 am 5. August 2026 behoben
Interaktion im alten Cockpit kann nicht ausgewählt werden	Xbox und PS5	Offen, seit November 2024 wird Feedback protokolliert

Noch ein konsolenspezifischer Hinweis: Die Serie S zielt auf bis zu 30 FPS und die Serie X auf bis zu 60 Bilder pro Sekunde ab. Unter Speicherdruck können sich die Cockpit-Displays — einschließlich des EFB — vollständig ausschalten. Wenn Ihr EFB leer ist und sich nicht öffnen lässt, ist das ein anderes Problem, und das Reduzieren von Traffic und Szenenlast ist der Hebel.

Die drei Kern-Apps

Auf dem EFB-Startbildschirm werden App-Symbole angezeigt, die Sie zum Öffnen antippen können. Das integrierte MSFS 2024 EFB wird mit drei Kern-Apps ausgeliefert:

1. Planner App — Flugplanung, Routenbau, Flughafeninformationen, Grafiken, Wetter und die Karte
2. Aircraft App — Checklisten, Masse und Gleichgewicht (Treibstoff, Passagiere, Fracht) sowie Leistungsdaten des Flugzeugs
3. Pilot Book App — Ihr Fluglogbuch, das die abgeschlossenen Flüge in chronologischer Reihenfolge anzeigt

Wenn Sie EFB-Apps von Drittanbietern (wie Navigraph Charts oder SimBrief Dispatch) installieren, werden diese als zusätzliche Symbole auf dem Startbildschirm angezeigt. Seit Sim Update 3 wird auf dem Startbildschirm auch ein Tooltip angezeigt, falls eine App nicht mit dem Flugzeug kompatibel ist, das du gerade ausgewählt hast.

Lass uns jede Kern-App im Detail durchgehen.

Planer-App: Flugplanung und Navigation

In der Planer-App verbringen Sie die meiste Zeit vor einem Flug. Sie ist das EFB-Äquivalent zum Flugplaner auf der Weltkarte, ist aber vom Cockpit aus zugänglich.

Eine Route erstellen

Öffnen Sie die Planner-App und Sie sehen eine Karte mit Suchfeldern für Ihre Abflug- und Ankunftsflughäfen. Geben Sie die ICAO-Codes ein (z. B. EGLL für Heathrow oder KJFK für JFK) und der EFB zeichnet eine direkte Route zwischen ihnen auf.

Von hier aus können Sie Details zu Ihrer Route hinzufügen:

• **SID (Standard Instrument Departure) ** — Wählen Sie ein Abflugverfahren von Ihrem Abflughafen
• **STAR (Standard Terminal Arrival Route) ** — Wählen Sie ein Anreiseverfahren für Ihr Reiseziel
• Wegpunkte auf der Route — Fügen Sie Zwischenwegpunkte oder Luftwege hinzu oder lassen Sie die automatische Routenfunktion die Lücke füllen

Ein praktischer Tipp: Wählen Sie zuerst Ihre SID und STAR aus und verwenden Sie dann Auto-Route, um den Streckenabschnitt zu verbinden. Das automatische Routing funktioniert am besten, wenn es feste Endpunkte zum Verbinden gibt. Wenn Sie es die gesamte Route von Grund auf neu generieren lassen, führt es manchmal zu merkwürdigen Ergebnissen.

Seit Sim Update 3 kannst du Koordinaten auch direkt in Formaten wie eingeben 5500N/04000W, und auf der Routenseite werden Details zu Geschwindigkeits- und Höhenbeschränkungen für jeden Wegpunkt angezeigt.

Die Landkarte

Die Planner-Karte ist mehr als eine Routenanzeige. Sie können zwischen verschiedenen Ebenen umschalten, um sie ein- oder auszublenden:

• Atemwege (sowohl in großer als auch in niedriger Höhe)
• Navaids — VORS, NDBs und ihre Identifikatoren
• Landehilfen — Localizer-Strahlen und ihre Frequenzen
• Lufträume

Wenn Sie auf der Karte auf ein Funk-Navaid klicken, werden dessen Frequenz, Reichweite und Koordinaten angezeigt. Wenn Sie auf einen Flughafen klicken, wird dessen Informationsfeld angezeigt.

Seit Sim-Update 2 enthält die Karte ein ausziehbares Kartenfenster, das dir mehr Platz für die Routendetails bietet, ohne das Situationsbewusstsein zu verlieren. In Sim Update 4 wurde die Karte weiter verbessert, sodass die Position eures Flugzeugs im Mittelpunkt steht, wenn ihr den EFB zum ersten Mal ohne Flugplan öffnet, und im Mittelpunkt steht, wenn einer existiert.

Vertikale Situationsanzeige

Sim Update 2 hat der Planer-App eine **Vertikale Situationsanzeige (VSD) ** hinzugefügt. Dies gibt dir eine grafische Seitenansicht deines geplanten vertikalen Pfades entlang der Route, einschließlich:

• Dein vorhergesagtes Steigungs-, Reise- und Abstiegsprofil
• Winddaten entlang der Route
• Einrichtungen und Lufträume in der Nähe (per Rechtsklick)
• Verfahrenseinschränkungen (Höhen- und Geschwindigkeitsbeschränkungen)

Dies ist äußerst nützlich, um zu überprüfen, ob Ihre geplante Reiseflughöhe sinnvoll ist und ob Ihre Abstiegsplanung mit dem Ankunftsverfahren übereinstimmt.

Leistungsorientierte Planung

Ebenfalls in Sim Update 2 eingeführt, könnt ihr jetzt zwischen verschiedenen Steig-, Reise- und Sinkprofilen für Flugzeuge wählen, die Leistungsdaten unterstützen. Der EFB berechnet:

• Prognostizierter Kraftstoffverbrauch auf der Grundlage Ihres ausgewählten Leistungsprofils
• Empfohlene Reiseflughöhe (oder Sie können die Option AUTOMATISCHE Reisehöhe verwenden)
• ETE-Berechnungen (geschätzte Reisezeit)

Seit Sim Update 4 verwenden Leistungsberechnungen Wettervorhersagedaten von bis zu 24 Stunden, um die Genauigkeit zu verbessern. Du kannst auch RVSM-Regeln, Schrittweite, Kostenindex und Treibstoffabweichung für Turbojet- und Turbofan-Flugzeuge konfigurieren.

Für Flugzeuge, die keine integrierten Leistungsdaten haben, ermöglicht der EFB erweiterte manuelle Leistungseingaben, sodass Sie trotzdem nützliche Vorhersagen erhalten.

Die Route an Ihr Flugzeug senden

Wenn Sie mit Ihrer Route zufrieden sind, scrollen Sie zum Ende der Routenseite. Dort findest du Schaltflächen, um:

• An Avionics senden — Lädt den Flugplan in das FMS/GPS Ihres Flugzeugs
• An ATC senden — Speichert den Flugplan mit dem ATC-System der Sim
• An Avionics und ATC senden — Macht beides gleichzeitig

Sie können auch in die andere Richtung gehen: Anfrage von Avionics zieht die aktuelle Route vom FMS Ihres Flugzeugs zurück in den EFB. Dies ist nützlich, wenn Sie das FMS direkt programmiert haben (oder wenn ein Flugzeug eines Drittanbieters wie die PMDG 737 über ein eigenes FMC verfügt, dessen Route bereits geladen ist).

**Wichtig: ** Das automatische Routing des EFB generiert nicht immer die richtigen Routen. Überprüfe deine Route immer auf der Karte, bevor du sie an Avionics sendest. Überprüfe, ob die SID eine Verbindung zu deinem ersten Wegpunkt auf der Route herstellt, ob die Luftwege Sinn machen und ob der STAR eine Verbindung zu deinem Anflug herstellt. Das Senden einer defekten Route an die Avionik kann zu Problemen mit der LNAV-Ortung und den ATC-Anweisungen führen.

Informationen zum Flughafen

Klicken Sie auf einen beliebigen Flughafen auf der Karte (oder suchen Sie ihn mit dem ICAO-Code) und ein Informationsfeld mit mehreren Tabs wird geöffnet:

• Allgemeine Informationen — Flughafenname, ICAO-Code, Höhe und grundlegende Informationen
• Wetter — Aktuelle METAR-Daten wurden in ein lesbares Format dekodiert. Seit Sim-Update 1 gibt es auch einen TAF-Stundenwähler, mit dem du die Terminal-Flugplatzprognose durchstöbern und dir das vorhergesagte Wetter für die nächsten 24 Stunden ansehen kannst
• Start- und Landebahnen — Alle Landebahnen mit Längen, Oberflächentypen und aktuellem Wind im Verhältnis zu jeder Landebahn, sodass ihr die beste auswählen könnt
• Frequenzen — Turm-, Boden-, Anflug-, ATIS- und alle anderen Funkfrequenzen für den Flughafen
• Karten — Abflugkarten (SIDs), Ankunftskarten (STARs), Anflugschilder und Flughafendiagramme

Die Kartenanzeige unterstützt das Zoomen mit dem Mausrad (in SU1 hinzugefügt) und verfügt über eine Funktion zum Zurückspringen, sodass die Karten wieder angezeigt werden, wenn Sie zu weit scrollen. Seit Sim Update 3 öffnet sich die Vorschau direkt, wenn du auf einen Chartnamen klickst.

OFP (Operativer Flugplan)

Auf der OFP-Seite wird eine Zusammenfassung Ihres Flugplans mit Leistungsprognosen angezeigt, die auf Ihren ausgewählten Profilen basieren. Seit Sim Update 2 wurde diese Seite überarbeitet, um detaillierte Berechnungen anzuzeigen. Stell es dir als vereinfachte Version eines SimBrief OFP vor — es zeigt deine Route, deinen Treibstoffbedarf, deine Zeiten und Wegpunktdaten in einem druckbaren Format.

Flugzeug-App: Checklisten, Treibstoff und Nutzlast

Die Aircraft App deckt alles ab, was mit Ihrem speziellen Flugzeug zu tun hat.

Checklisten

Die integrierten Checklisten sind eine der nützlichsten Funktionen für alle, die ein neues Flugzeug lernen. Sie führen dich durch jede Phase des Fluges:

• Inspektion vor dem Flug
• Vor dem Motorstart
• Starten des Motors
• Vor dem Taxi
• Vor dem Start
• Nach dem Start/Aufstieg
• Kreuzfahrt
• Abstieg/Annäherung
• Landung
• Abschalten und Absichern

Jeder Schritt der Checkliste enthält ein Betreff (zum Beispiel „Parkbremse“) und eine Erwartung (zum Beispiel „Set“). Sie können sie Punkt für Punkt durcharbeiten und jeden einzelnen Punkt abhaken, wenn Sie ihn abgeschlossen haben.

Standard- oder Expertenmodus

Der EFB bietet zwei Ebenen der Checklistendetails:

• Standard — Zeigt die wichtigsten Punkte an. Gut, wenn Sie das Flugzeug kennen und nur eine Erinnerung an den Ablauf benötigen.
• Expert — Zeigt zusätzliche technische und betriebliche Details. Besser zum Erlernen eines neuen Flugzeugs oder zum Üben eines gründlicheren Verfahrens.

Sie können direkt auf der Checklistenseite zwischen diesen Modi wechseln.

Kamera- und Instrumentenhervorhebung

Dies ist die Funktion, die EFB-Checklisten für Anfänger wirklich nützlich macht. Wenn Sie einen Checklistenpunkt durcharbeiten, kann der EFB:

• Bewegen Sie die Kamera so, dass sie auf das entsprechende Instrument oder den entsprechenden Schalter zeigt
• Markieren Sie das Bedienelement, damit Sie genau sehen können, auf welchen Knopf, Hebel oder Knopf sich die Checkliste bezieht

Das bedeutet, dass Sie sich nicht merken müssen, wo sich jeder Schalter befindet, bevor Sie einer Prozedur folgen können. Die Sim zeigt es dir. Es ist im Wesentlichen ein integriertes interaktives Tutorial für jedes Flugzeug, für das Checklisten konfiguriert sind.

Masse und Gleichgewicht

Im Bereich Masse und Balance legst du die Ladung deines Flugzeugs vor einem Flug fest. Er enthält mehrere Tabs:

• Sitze — Legen Sie die Anzahl der Passagiere und die Gewichtsverteilung fest
• Cargo — Lege das Ladegewicht im vorderen und hinteren Laderaum fest
• Treibstoff — Stellen Sie die Kraftstoffmenge in jedem Tank ein

Nachdem Sie Ihre Änderungen vorgenommen haben, drücken Sie auf In Flugzeug laden, um sie zu übernehmen. Die Simulation passt das Gewicht und die Balance des Flugzeugs entsprechend an.

Seit Sim-Update 4 erscheinen Wertebeschriftungen auf den Ladungsreglern, damit du besser verstehst, was du einstellst. Außerdem wird das in der Flugzeugkonfiguration angegebene maximale Treibstoffgewicht korrekt durchgesetzt.

Eine kurze Anmerkung: Einige Nutzer empfinden die Treibstoff- und Nutzlast-Oberfläche des EFB als umständlicher als das alte Gewichts- und Balance-Panel von MSFS 2020. Wenn ihr den einfacheren Ansatz bevorzugt, bringt das kostenlose Add-on Legacy Weight and Balance von Got Friends die Oberfläche im alten Stil zurück. Für die meisten Benutzer funktioniert der EFB-Ansatz jedoch gut, wenn Sie erst einmal gelernt haben, wo sich die Dinge befinden.

Flugzeugleistungsdaten

Die Aircraft App bietet auch Berechnungen der Start- und Landeleistung, sofern dies unterstützt wird. Seit Sim Update 3 wurden EFB-Leistungsdaten für Start und Landung für zusätzliche Flugzeuge hinzugefügt. Dazu gehören auch berechnete V-Geschwindigkeiten, die auf deinem aktuellen Gewicht und deiner Konfiguration basieren.

Pilot Book App: Dein Logbuch

Die Pilot Book App ist unkompliziert. Sie zeigt Ihre abgeschlossenen Flüge in chronologischer Reihenfolge an — Abflug- und Ankunftsflughafen, genutzte Flugzeuge, Flugzeit und Datum. Wenn du ein Spieler im Karrieremodus bist, wirkt sich das auf deinen Gesamtfortschritt aus. Für Nutzer von Freiflügen ist das eine schöne Aufzeichnung darüber, wo ihr gewesen seid.

Die Logbuchdaten hier sind dieselben Daten, die die Sim intern aufzeichnet. Für fortgeschrittenere Logbuchanalysen (Diagramme, Karten, Statistiken) bieten Tools von Drittanbietern wie FlightLog Analyzer tiefere Einblicke.

Integration von Navigraph und SimBrief

Eine der größten Ergänzungen des MSFS 2024 EFB ist die Integration mit Navigraph und SimBrief. Diese werden nach der Installation als separate Apps auf dem EFB-Startbildschirm angezeigt.

SimBrief Versand

SimBrief Dispatch ist als kostenlose Beta-App innerhalb des EFB verfügbar. Das bedeutet, dass Sie vom Cockpit aus einen SimBrief-Flugplan erstellen können, ohne dass Sie die Alt-Tabulatortaste in einen Browser drücken müssen. Die grundlegenden SimBrief-Funktionen — Routengenerierung, Treibstoffberechnung und OFP-Erstellung — können kostenlos verwendet werden.

Sobald Sie einen Plan in SimBrief generiert haben, können Sie ihn in den Planer des EFB laden und ihn von dort an die Avionik Ihres Flugzeugs senden.

Navigraph-Karten

Navigraph Charts erscheint als separate Beta-App im EFB und bietet Ihnen Zugriff auf eine der größten verfügbaren Luftfahrtkartenbibliotheken. Dazu gehören Anflugschilder im Jeppesen-Stil, SID/STAR-Karten, Flughafendiagramme und Taxikarten.

**Wichtig: ** Die grundlegenden Funktionen von SimBrief sind zwar kostenlos, für den Zugriff auf Navigraph Charts ist jedoch ein kostenpflichtiges Navigraph-Abonnement erforderlich. Aktuelle Preise finden Sie auf navigraph.com. Ohne ein Abonnement wird die Charts-App nur über eingeschränkte Funktionen verfügen.

Der Vorteil, Diagramme direkt im EFB zu haben, ist erheblich. Anstatt Diagramme auszudrucken oder sie auf einem zweiten Monitor zu öffnen, können Sie sie direkt neben Ihren Instrumenten auf dem Tablet aufrufen. Dies ist besonders bei Anflugbesprechungen hilfreich.

So richten Sie es ein

Die Navigraph-Apps werden über die Navigraph Hub-Anwendung installiert. Nach der Installation werden sie automatisch auf dem EFB-Startbildschirm angezeigt. Sie müssen sich mit Ihrem Navigraph-Konto anmelden, wenn Sie sie zum ersten Mal verwenden.

Beachten Sie, dass sich die Integration noch in der Beta-Phase befindet, sodass gelegentlich Probleme beim Rendern von Karten oder beim Importieren von Flugplänen auftreten können. Diese werden mit jedem Sim-Update aktiv verbessert.

Den EFB in VR verwenden

Der EFB funktioniert in VR, aber es gibt einige Dinge zu wissen.

In Flugzeugen, die eine physische Tablet-Halterung im Cockpit haben (wie die Cessna 172 und viele andere GA-Flugzeuge), können Sie sich an das montierte Tablet lehnen und direkt mit ihm interagieren. Das funktioniert gut, weil das Tablet im 3D-Raum an einer festen Position bleibt.

Bei der Pop-Out-2D-Panel-Version waren die Dinge in VR anfangs umständlicher. Seit Sim Update 2 kannst du das EFB-Panel in VR jedoch beliebig neu positionieren und bewegen, was das Spielerlebnis erheblich verbessert hat. Du kannst es überall platzieren, wo es bequem ist — neben der Seite, unter dem Blendschutz oder wo auch immer es für dein Setup passt.

VR-Controller können mit Cockpitelementen wie dem EFB interagieren, und die Eingabe ist weniger knifflig als in MSFS 2020.

Falls ihr die integrierte VR-EFB-Interaktion immer noch einschränkend findet, gibt es Workarounds aus der Community, darunter Panels von Drittanbietern im Spiel, die eine VR-freundlichere Oberfläche bieten.

Flugzeugspezifische EFB-Unterschiede

Das eingebaute MSFS 2024 EFB ist universell — es funktioniert mit jedem Flugzeug in der Simulation. Es gibt jedoch wichtige Unterschiede, die es zu verstehen gilt:

Standardflugzeug

Alle standardmäßigen MSFS 2024-Flugzeuge verwenden den eingebauten EFB. Die Checklisten, Masse und Balance sowie die Leistungsdaten sind auf jedes einzelne Flugzeug zugeschnitten. Die Checkliste einer Cessna 172 unterscheidet sich grundlegend von der Checkliste einer Boeing 787, obwohl beide in derselben Aircraft App-Oberfläche angezeigt werden.

Flugzeuge von Drittanbietern mit kundenspezifischen EFBs

Mehrere große Drittanbieter haben ihre eigenen EFB-Implementierungen:

• Fenix A320 — Hat einen eigenen EFB mit einem Leistungsrechner, einer Seite mit Bodendiensten, SimBrief/Navigraph-Integration und Flugzeugstatusverwaltung. Der Fenix EFB kann sogar auf eine lokale Webseite übertragen und von einem echten Tablet oder Smartphone aus gesteuert werden.
• PMDG 737/777 — Hat einen eigenen EFB mit einer detaillierten Karte, Leistungsdaten und Konfigurationsoptionen.
• FlyByWire A32NX/A380X — Hat das FlyPadOS mit Bodendiensten, Pushback-Steuerung, Simulation beim Tanken und umfassender SimBrief-Integration.

Wenn Sie diese Flugzeuge fliegen, verwenden Sie in der Regel das vom Entwickler für flugzeugspezifische Funktionen (Leistungsberechnungen, Bodendienste, Flugzeugkonfiguration) und können weiterhin das integrierte MSFS-EFB für allgemeine Flugplanungs- und Kartenfunktionen verwenden. Die beiden können koexistieren.

So erkennen Sie, welchen EFB Sie verwenden

Wenn Sie TAB drücken und die standardmäßige MSFS-EFB-Oberfläche mit den Apps Planner, Aircraft und Pilot Book sehen, verwenden Sie das integrierte EFB. Wenn Sie eine völlig andere Oberfläche sehen (wie das Fenix FlyPad oder PMDG EFB), hat der Flugzeugentwickler die Standardschnittstelle durch eine eigene ersetzt. Einige Flugzeuge haben beides — den benutzerdefinierten EFB auf der physischen Tablet-Halterung und den standardmäßigen MSFS-EFB, auf den über TAB zugegriffen werden kann.

Tipps und weniger bekannte Funktionen

Auf einen zweiten Monitor wechseln

Sie können den EFB aus dem Sim-Fenster herausnehmen und auf einen zweiten Monitor verschieben. Dies ist sehr nützlich für Konfigurationen mit mehreren Monitoren, bei denen Diagramme oder die Karte jederzeit sichtbar sein sollen. Das kostenlose Add-on MSFS Pop Out Panel Manager erleichtert die Verwaltung von Pop-Out-Panels erheblich und merkt sich Größe und Position zwischen Flügen.

Verwenden Sie ein physisches iPad als Ihren echten EFB

Der In-Sim EFB erledigt die Flugplanung wunderbar, aber während des Fluges selbst möchte man oft einen Blick auf Karten oder eine Checkliste werfen, ohne die Cockpit-Ansicht zu verdecken. Die realistische Lösung ist das, was echte Piloten tun: Halte ein physisches Tablet neben deinem Monitor, auf dem Navigraph Charts läuft (Abonnement) oder ein gespeichertes PDF deiner Anflugplatte.

Die meisten Simmer entscheiden sich für ein Apple iPad (10. Generation, WLAN, 64 GB) — Navigraph läuft nativ auf iOS, der Bildschirm ist hell genug, um in einem Simulationsraum mit Tageslicht zu lesen, und es ist dieselbe Hardware, die die Fluggesellschaften als Standard-EFBs verwenden (Boeing, easyJet, BA haben alle iPads im Flugdeck). Montieren Sie es mit dem Lamicall Tablet-Ständer neben Ihrem Monitor (~£20, 67.000+ Bewertungen) und schon sieht Ihr Sim-Setup verdächtig aus wie ein echtes Airline-Cockpit. Android-Tablets funktionieren auch — Navigraph unterstützt beide — aber das iPad ist der Standard, auf den sich die Community konzentriert hat.

Die Stoppuhr

Seit Sim Update 3 enthält die EFB-Karte eine immer sichtbare Stoppuhr mit Start-, Stopp- und Reset-Steuerungen. Das ist nützlich für die Zeitmessung von Haltemustern, zur Durchführung von Kurvenfahrten oder für andere zeitgesteuerte Manöver. Sie müssen nicht mehr auf eine echte Uhr schauen oder einen Timer eines Drittanbieters installieren.

Verwenden Sie den Online-Planer für komplexe Strecken

Der MSFS 2024 Online-Flugplaner unterplanner.flightsimulator.com teilt viele Funktionen mit dem EFB-Planer, wird aber im Allgemeinen als benutzerfreundlicher für die komplexe Routenplanung angesehen. Sie können Ihre Route auf der Website planen, speichern und dann in den EFB laden. Bei Langstreckenflügen mit mehreren Fluggesellschaften und Einschränkungen erleichtern der größere Bildschirm und die Tastatureingaben des Online-Planers den Vorgang erheblich.

Gesperrte Wegpunkte

Seit Sim Update 3 werden Wegpunkte, die gesperrt sind (Teil einer SID, eines STERNS oder einer Annäherung), mit einem Vorhängeschloss-Symbol auf der Karte angezeigt. Diese visuelle Unterscheidung hilft dir zu verstehen, welche Teile deiner Route Wegpunkte mit fester Prozedur sind und welche du frei bearbeiten kannst.

Überprüfen Sie die Route vor dem Senden

Das sollte wiederholt werden, da es die häufigste Ursache für EFB-Frustration ist: **Überprüfe deine Route immer auf der Karte, bevor du sie an Avionik sendest. ** Das automatische Routing kann Routen erzeugen, die in der Textliste vernünftig aussehen, aber seltsame Wegpunktverbindungen haben, wenn sie auf der Karte dargestellt werden. Wenn Sie dreißig Sekunden damit verbringen, die Karte zu überprüfen, können Sie sich davor bewahren, sich während des Fluges mit einem kaputten Flugplan auseinanderzusetzen.

Seite „Umgebung“

Der EFB verfügt über eine Umgebungsseite, auf der Informationen zu Einrichtungen und Start- und Landebahnen angezeigt werden, die mit Ihrem ATC-Flugplan verknüpft sind. Dies ist nützlich, um zu überprüfen, ob die von Ihnen geplante Start- und Landebahn und der Anflug den von ATC zugewiesenen Zielen entsprechen.

EFB-Apps von Drittanbietern

Da der MSFS 2024 EFB über eine offene API verfügt, können Entwickler von Drittanbietern benutzerdefinierte Apps erstellen, die innerhalb des EFB ausgeführt werden. Das SDK ermöglicht Apps, die mit JavaScript- und JSX-Vorlagen erstellt wurden. Das bedeutet, dass das EFB-Ökosystem im Laufe der Zeit um von der Community entwickelte Tools wachsen wird — von VFR-Navigationshilfen bis hin zu benutzerdefinierten Taschenrechnern und Hilfsprogrammen. Auf flightsim.to findest du verfügbare EFB-Add-On-Apps.

Häufig gestellte Fragen

Funktioniert der EFB mit allen Flugzeugen?

Ja. Das integrierte EFB ist für jedes Flugzeug in MSFS 2024 verfügbar, sowohl für Standardflugzeuge als auch für Flugzeuge von Drittanbietern. Einige Flugzeuge von Drittanbietern fügen ihren eigenen benutzerdefinierten EFB zusätzlich zu oder anstelle des Standard-EFB hinzu. Durch Drücken der TABULATORTASTE erhalten Sie jedoch immer Zugriff auf den standardmäßigen MSFS-EFB.

Kann ich den EFB im Karrieremodus verwenden?

Ja. Der EFB ist im Karrieremodus voll funktionsfähig. Du verwendest ihn, um die dir zugewiesenen Strecken zu planen, Treibstoff und Nutzlast zu verwalten und Checklisten abzuarbeiten, genau wie im Freiflug.

Warum gibt mir die automatische Route einen komischen Flugplan?

Der Autorouting-Algorithmus des EFB findet nicht immer die optimale Route. Er kann Fluglinien auswählen, die geografisch nicht sinnvoll sind oder offensichtliche Direktverbindungen verpassen. Am besten legen Sie zuerst Ihre SID und STAR fest und leiten dann nur den Abschnitt auf der Route automatisch an. Überprüfe immer das Ergebnis auf der Karte.

Kann ich einen SimBrief-Flugplan ohne Navigraph importieren?

SimBrief Dispatch ist als kostenlose App innerhalb des EFB verfügbar. Sie benötigen kein kostenpflichtiges Navigraph-Abonnement, um die grundlegenden Flugplanungs- und OFP-Funktionen von SimBrief nutzen zu können. Das kostenpflichtige Abonnement ist nur für die Navigraph Charts-App erforderlich.

Wie werde ich das EFB-Tablet im Cockpit los?

In Flugzeugen, die über eine physische EFB-Halterung verfügen, können Sie die Sichtbarkeit des Tablets umschalten. Einige Flugzeuge haben eine anklickbare Halterung oder eine Einstellung in der Aircraft App. Wenn das 2D-Bedienfeld angezeigt wird, wird es durch Drücken der TABULATORTASTE geschlossen.

Ist der EFB dasselbe wie der Weltkartenplaner?

Sie verwenden dasselbe zugrundeliegende Flugplanungssystem, aber es handelt sich um unterschiedliche Schnittstellen. Der Weltkartenplaner ist das, was Sie sehen, bevor Sie in einen Flug geladen werden. Der EFB-Planer ist im Cockpit verfügbar. Änderungen, die in einem vorgenommen wurden, spiegeln sich in dem anderen wider. Der Online-Planer auf planner.flightsimulator.com ist eine dritte Schnittstelle zum gleichen System und gilt als die umfassendste der drei.

Was kommt als Nächstes

Jetzt, wo Sie den EFB verstanden haben, setzen Sie ihn in die Tat um. Wenn Sie mit der Flugplanung in MSFS 2024 noch nicht vertraut sind, beginnen Sie mit einem kurzen IFR-Flug. Wählen Sie zwei Flughäfen aus, die etwa 200 nm voneinander entfernt sind, erstellen Sie die Route im EFB, senden Sie sie an die Avionik und fliegen Sie den Plan. Sie werden sofort sehen, wie der EFB Abflugverfahren, Routennavigation und Ankunftsverfahren in einem einzigen Arbeitsablauf zusammenführt.

Weitere Informationen zu bestimmten Themen, die vom EFB behandelt werden, finden Sie in diesen verwandten Leitfäden:

• SIDs und STARs erklärt — Erläuterung der Verfahren, die Sie im EFB auswählen
• SimBrief to FMC Workflow — Eine detaillierte Anleitung zur externen Flugplanung
• Reading Approach Plates — Den Diagrammen, die Sie sich im EFB ansehen, einen Sinn geben
• MSFS 2024 Beginner Guide — Wenn Sie gerade erst mit der Simulation beginnen