Comment installer GSX Pro dans MSFS 2024 (Guide d'installation et turnaround)

Si vous avez piloté un gros porteur dans MSFS 2024 et trouvé l'expérience au sol un peu légère — des tracteurs génériques, un embarquement instantané, des jetways qui se mettent en place sans animation — GSX Pro est l'addon qui corrige tout cela. C'est le standard de facto pour les services au sol dans l'univers MSFS, et depuis 2026, il est entièrement compatible avec MSFS 2024.

Ce guide explique ce que fait réellement GSX Pro, où l'acheter, comment l'installer spécifiquement pour MSFS 2024, et comment effectuer un turnaround complet, de l'embarquement au pushback jusqu'au débarquement après le vol. Il couvre également les problèmes que vous rencontrerez presque certainement le premier jour.

Que fait réellement GSX Pro ?

GSX Pro est un addon payant de FSDreamTeam qui remplace la gestion au sol par défaut de MSFS par une simulation beaucoup plus détaillée. Il ajoute :

Un embarquement et un débarquement animés avec des passagers visibles marchant vers l'avion
Plusieurs tracteurs authentiques — Douglas, TLD TMX, TLD TPX-200, Trepel 280, Trepel 700, TUG M1A, et le Mototok électrique sans conducteur — pour le pushback
654 opérateurs de handling avec des livrées de marque sur les véhicules au sol
317 logos de jetways avec un branding spécifique à chaque aéroport
233 marques de catering
Ravitaillement progressif, chargement du fret et catering avec des délais réalistes
Des wing walkers, des marshallers et des follow-me cars
Un éditeur de profil pour corriger les positions des jetways à n'importe quel aéroport

Ce qu'il n'est pas : il n'ajoute pas d'aéroports, il ne modifie pas le paysage par défaut, et il ne fonctionne pas automatiquement avec tous les avions dès l'installation. Certains aéroports payants disposent déjà de leurs propres jetways intégrés, et vous devrez indiquer à GSX de les ignorer (plus de détails ci-dessous).

GSX Pro fonctionne avec MSFS 2020 et MSFS 2024 avec une seule licence — la fiche Simmarket s'intitule "GSX GROUND SERVICES PRO MSFS24/20" pour cette raison.

Combien coûte GSX Pro ?

GSX Pro est vendu sur Simmarket. En mai 2026, le prix est de 29,39 € EUR (environ 34,09 $ USD / 25,40 £ GBP) ; les prix peuvent varier selon les régions. Il n'y a pas d'abonnement — vous payez une fois et les mises à jour sont gratuites à vie.

L'achat de base inclut tout ce dont vous avez besoin pour une utilisation mondiale. Les profils d'aéroport sont gratuits : la communauté en a créé plus de 2 100 sur flightsim.to et via iniManager d'iniBuilds, et c'est généralement ainsi que vous obtiendrez un alignement de jetway de haute qualité dans les grands hubs. Il existe quelques packs de profils tiers payants sur Simmarket (par exemple le pack Maroc de Vekant), mais ils sont entièrement optionnels.

Achetez directement sur Simmarket — évitez les revendeurs de type Amazon, car GSX nécessite une activation en ligne liée à l'achat original.

Comment installer GSX Pro dans MSFS 2024 ?

C'est la partie qui piège la plupart des primo-acheteurs. GSX ne s'installe pas dans le Community folder. Il utilise son propre installateur, le FSDT Universal Installer, qui se connecte à votre simulateur via le système de liaison d'addons de MSFS.

Les étapes :

Téléchargez le FSDT Universal Installer depuis votre compte Simmarket.
Lancez-le. Dans le menu déroulant du simulateur à gauche, sélectionnez "2024 Steam/MS Store" (pas 2020 — c'est l'étape critique).
Laissez l'installateur localiser automatiquement votre installation de MSFS 2024. S'il n'y parvient pas, pointez-le manuellement vers le dossier racine de MSFS 2024.
Cliquez sur installer. L'installateur télécharge GSX, les SimObjects et les fichiers de liaison.
Lancez MSFS 2024. La première fois que vous chargez un vol, GSX téléchargera automatiquement le profil d'aéroport pour votre aéroport de départ en arrière-plan.

Si GSX est déjà installé pour MSFS 2020 et que vous le voulez aussi pour 2024, lancez le même installateur et utilisez l'option RELINK après avoir sélectionné 2024 dans le menu déroulant. Votre bibliothèque de profils existante sera conservée.

Ai-je besoin de FSUIPC pour GSX Pro ?

Non — et c'est l'une des questions les plus fréquentes sur les forums. GSX Pro de base ne nécessite pas FSUIPC pour MSFS 2024. La liste des prérequis sur Simmarket ne le mentionne pas, et l'installateur FSDT ne le vérifie pas.

FSUIPC 7 n'est requis que si vous installez séparément GSX Remote (ou son successeur FlightSimServer), qui vous permet de contrôler GSX depuis un téléphone, une tablette ou un second écran. GSX Remote lui-même n'est plus activement développé — FlightSimServer a pris le relais. Si vous n'utilisez aucun des deux, vous pouvez ignorer FSUIPC entièrement.

Chargez n'importe quel vol dans un grand aéroport avec un poste équipé de jetway. Une fois dans le cockpit, ouvrez le menu GSX avec :

Ctrl + Shift + F12

C'est le raccourci par défaut, et il est le même depuis l'époque de FSX. Vous pouvez le réassigner dans le panneau de personnalisation GSX si vous préférez quelque chose de plus facile d'accès en VR — la plupart des utilisateurs l'assignent à un bouton de joystick libre.

Quand le menu s'ouvre pour la première fois, il vous indiquera qu'il télécharge le profil d'aéroport. Attendez qu'il ait terminé (généralement quelques secondes avec une bonne connexion). Après cela, le menu principal apparaît avec des options pour le carburant, l'embarquement, le pushback, etc.

Avant de voler, ouvrez GSX Settings → Customisation Panel et parcourez les options. Les paramètres par défaut sont raisonnables, mais deux réglages méritent votre attention :

Allow GSX to manage fuel and payload : activez-le pour les avions stock et freeware, mais désactivez-le pour les PMDG et Fenix qui gèrent déjà leur propre chargement via leur EFB.
Use airport-specific liveries : laissez cette option activée — c'est l'une des fonctionnalités les plus visibles.

Quel est l'ordre correct pour un turnaround GSX ?

Voici à quoi ressemble un départ typique une fois GSX configuré.

Étape 1 : Demandez le carburant en premier

Ouvrez le menu et demandez le carburant avant tout le reste. Le ravitaillement prend du temps réel (typiquement 5 à 15 minutes de temps simulé selon la quantité) et vous voulez qu'il se déroule en parallèle de l'embarquement plutôt que de vous bloquer ensuite. Choisissez l'opérateur et entrez votre quantité de carburant cible — pour un Fenix A320 ou un PMDG 737, vous devriez déjà connaître votre block fuel depuis votre OFP.

Étape 2 : Demandez l'embarquement

Ouvrez à nouveau le menu et demandez l'embarquement. GSX va :

Faire apparaître les passagers à la porte
Les faire marcher le long du jetway (ou monter les escaliers aux postes éloignés)
Animer leur placement dans les sièges de la cabine si votre avion prend en charge les passagers assis
Charger le fret dans les soutes en parallèle

L'embarquement à double porte (ajouté dans GSX Pro 3.8.7, printemps 2026) permet aux passagers d'embarquer par le jetway avant et les escaliers arrière en même temps, avec une répartition basée sur l'attribution des sièges. Le système bascule également élégamment vers les escaliers si le jetway ne parvient pas à s'amarrer. Cette fonctionnalité est activée par aéroport via le profil.

L'embarquement prend typiquement 8 à 15 minutes de temps simulé pour un monocouloir — suffisamment long pour que vous fassiez votre programmation CDU en parallèle. Si vous avez besoin d'un rappel sur la configuration, consultez notre guide de démarrage à froid du Fenix A320 ou le guide de démarrage à froid du PMDG 737.

Étape 3 : Catering et autres services au sol

Si le catering est configuré pour l'opérateur à cet aéroport, vous pouvez le demander indépendamment. Les camions de catering s'élèvent à hauteur de porte, s'amarrent contre la porte de l'office arrière et déchargent visiblement. C'est largement cosmétique, mais cela ajoute beaucoup à l'atmosphère du tarmac.

Étape 4 : Pushback

Une fois les portes fermées et votre autorisation obtenue, demandez le pushback depuis le menu. Le dialogue de pushback GSX vous donne trois options :

Reculer tout droit
Reculer et tourner à gauche (le nez finit par pointer à gauche du cap de pushback)
Reculer et tourner à droite

GSX utilise un tracteur personnalisé plutôt que celui par défaut de MSFS. C'est important en raison d'un bug de pushback bien documenté dans MSFS 2024 : si vous n'avez pas d'axes assignés aux freins gauche et droit, MSFS 2024 les considère parfois comme complètement appliqués, ce qui fait que le tracteur par défaut se déconnecte ou refuse de pousser. Le tracteur de GSX est moins sujet à ce problème, mais le problème sous-jacent de freins peut quand même survenir — la solution est d'assigner vos axes de freins (même si vous ne les utilisez jamais) pour que MSFS les lise à 0 % plutôt qu'en état ambigu.

Pour les pilotes VFR ou les tarmacs très étroits, GSX peut également envoyer un follow-me car pour vous guider depuis un taxiway jusqu'à votre poste assigné — utile dans les petits aérodromes dont vous ne connaissez pas la disposition.

Que faire avec GSX après l'atterrissage ?

Après l'atterrissage et le roulage jusqu'au poste, le processus s'inverse :

Serrez le frein de parking, coupez les moteurs, éteignez le beacon.
Ouvrez le menu GSX et demandez le jetway / escaliers. Le jetway s'animera automatiquement vers votre porte — à condition que le profil soit bien aligné (voir les problèmes courants ci-dessous).
Demandez le débarquement. Les passagers quittent leurs sièges et sortent par groupes. Cela prend généralement 5 à 8 minutes de temps simulé pour un monocouloir.
Demandez le déchargement du fret. Les chargeurs à bande ou les chargeurs de conteneurs s'animent contre les portes cargo.
Optionnel : demandez le nettoyage de cabine et le réapprovisionnement en catering si vous faites un turnaround pour l'étape suivante.

Un turnaround complet bien réalisé prend 35 à 50 minutes de temps simulé — proche de l'objectif réel des compagnies aériennes d'environ 25 minutes pour un monocouloir, ralenti légèrement car les animations GSX tournent à un rythme délibérément tranquille.

Pourquoi GSX ne fonctionne-t-il pas correctement ?

Ctrl+Shift+F12 est souvent intercepté par d'autres applications (raccourcis Windows, logiciels de capture, overlays RTSS). Testez en ouvrant plutôt le panneau Toolbar → GSX dans le simulateur. Si cela fonctionne, réassignez le raccourci dans les paramètres GSX à quelque chose comme Shift+G.

Désalignement des jetways aux aéroports par défaut

Les jetways par défaut de MSFS 2024 n'ont pas été conçus pour GSX et sont souvent décalés de quelques mètres. La solution : téléchargez un profil communautaire sur flightsim.to pour cet aéroport spécifique, ou ouvrez l'éditeur d'aéroport GSX depuis le menu et ajustez vous-même la position du jetway. Vous n'avez à le faire qu'une seule fois par aéroport.

Conflit avec les aéroports payants

Les aéroports payants de haute qualité (FlyTampa, les scènes propres à FSDT, les aéroports iniBuilds) sont livrés avec leurs propres jetways animés. Si vous chargez GSX par-dessus, vous pouvez vous retrouver avec deux jetways essayant de s'amarrer à la même porte. La solution est de charger le profil GSX spécifique à l'aéroport — la plupart des scènes payantes en fournissent un avec le produit, et il indique à GSX de laisser la main aux jetways intégrés et de ne gérer que le pushback, le catering et l'embarquement.

Avions chiffrés du Marketplace

GSX fonctionne avec les avions chiffrés du Marketplace MSFS 2024 pour les services au sol, le pushback, le carburant et le fret. Mais la fonctionnalité de passagers assis ne fonctionne pas sur les avions chiffrés — GSX a besoin d'un accès non chiffré au modèle de cabine pour placer les passagers aux bons sièges. C'est une limitation du Marketplace, pas de GSX, et elle s'applique à un nombre croissant d'avions natifs de MSFS 2024.

Particularités propres à MSFS 2024

Le téléchargement automatique des profils d'aéroport peut être lent au premier chargement — accordez-lui 30 secondes avant de supposer que quelque chose est cassé.
Certains utilisateurs rapportent devoir désactiver le panneau "Ground Services" intégré de MSFS 2024 pour éviter les doubles menus.
Si vous volez avec le mode carrière de MSFS 2024, GSX fonctionne en parallèle, mais le système de paiement/notation du mode carrière n'interagit pas actuellement avec les délais de GSX.

Quels avions fonctionnent avec GSX Pro ?

GSX est conçu pour fonctionner avec n'importe quel avion, mais la profondeur d'intégration varie :

PMDG 737 series (-600/-700/-800/-900) : intégration complète incluant les passagers assis et la synchronisation carburant/charge.
PMDG 777 (-200ER et -300ER) : intégration complète incluant les passagers assis — nécessite PMDG 777 v2.0.39 ou ultérieur. Les versions plus anciennes du PMDG 777 n'offrent que les services au sol de base.
PMDG 747 : les services au sol et le pushback fonctionnent ; consultez le forum PMDG pour l'état actuel des profils. Voir notre guide de démarrage à froid du PMDG 777 pour le flux de travail général du PMDG.
Fenix A320/A321 : intégration complète. Fenix publie un guide d'intégration GSX officiel et l'EFB se synchronise avec l'état d'embarquement de GSX.
iniBuilds A300/A310/A320neo/A350 : bien pris en charge via les profils officiels iniBuilds distribués par iniManager.
FlyByWire A380 : passagers assis pris en charge sur le pont principal ; pont supérieur en attente.
Avions par défaut de MSFS : les services au sol et le pushback fonctionnent ; les passagers assis dépendent du modèle de cabine.

Pour n'importe quel avion, vous pouvez déposer un profil GSX communautaire dans votre dossier utilisateur GSX pour corriger les positions des portes, les points d'attache du tuyau de carburant et les assignations de portes de catering. flightsim.to en propose des milliers — cherchez votre appareil et le mot "GSX".

GSX Pro vaut-il l'achat ?

Si vous pilotez des avions de ligne plus de la moitié du temps, oui — GSX est la plus grande amélioration d'immersion par euro dans l'écosystème MSFS, et environ 29 € pour des mises à jour à vie est difficile à contester. Si vous volez principalement en aviation générale, en brousse ou en VFR, vous pouvez vous en passer — les services au sol par défaut de MSFS 2024 sont suffisants pour les avions à pistons et vous utiliserez rarement un jetway de toute façon.

La version actuelle au moment de la rédaction est la mise à jour générationnelle 4.0.0 (mai 2026), qui a repensé l'interface et ajouté les factures de services au sol. Si vous possédez déjà GSX Pro, c'est une mise à jour gratuite. Si vous achetez pour la première fois en 2026, vous obtenez la version 4.0.0 par défaut et les fonctionnalités de la 3.8.7 (escaliers Aviramp, embarquement à double porte, améliorations de scripting) sont déjà intégrées.

Résumé

GSX Pro est un achat unique qui transforme les opérations au sol de MSFS 2024. Installez-le via le FSDT Universal Installer (en sélectionnant "2024 Steam/MS Store"), ouvrez le menu avec Ctrl+Shift+F12, demandez le carburant en premier, puis l'embarquement, puis le pushback. Après l'atterrissage, débarquez, puis le catering, puis le fret. La plupart des problèmes viennent de la qualité des profils d'aéroport — et la communauté a déjà résolu ce problème pour les 2 100+ plus grands aéroports gratuitement.

Une fois que vous aurez effectué un turnaround complet avec GSX en fonctionnement, les services au sol par défaut de MSFS vous paraîtront incroyablement dépouillés en comparaison.

Comment installer GSX Pro dans MSFS 2024 — Installation, configuration et turnaround complet