Réponse courte : achetez GSX Pro sur Simmarket — une seule licence couvre MSFS 2024 et 2020 — et installez-le avec le FSDT Universal Installer, en choisissant « 2024 Steam/MS Store ». Dans le simulateur, ouvrez le menu GSX avec Ctrl+Shift+F12, puis demandez d'abord le carburant, ensuite l'embarquement, ensuite le repoussage. Débarquement, catering et fret viennent après l'atterrissage. Si vous avez déjà piloté un gros porteur dans MSFS 2024 en trouvant que l'activité au sol restait bien maigre — toujours le même tracteur, un embarquement instantané, des passerelles qui s'emboîtent sans la moindre animation —, GSX Pro est l'add-on qui corrige tout cela. C'est le standard de fait pour l'assistance en escale dans l'univers MSFS, et il est pleinement compatible avec MSFS 2024 depuis 2026.
Ce guide passe en revue ce que GSX Pro fait réellement, où l'acheter, comment l'installer sur MSFS 2024 en particulier, et comment mener une rotation complète : de l'embarquement au repoussage, puis jusqu'au débarquement après le vol. Il traite aussi des problèmes que vous rencontrerez presque à coup sûr dès le premier jour.
Que fait réellement GSX Pro ?
GSX Pro est un add-on payant de FSDreamTeam qui remplace l'assistance en escale par défaut de MSFS par une simulation nettement plus détaillée. Il apporte :
- L'embarquement et le débarquement animés, avec des passagers qu'on voit marcher vers l'avion
- Plusieurs tracteurs authentiques pour le repoussage — Douglas, TLD TMX, TLD TPX-200, Trepel 280, Trepel 700, TUG M1A, et le Mototok électrique sans conducteur
- 654 sociétés d'assistance, avec leurs livrées sur les véhicules de piste
- 317 logos de passerelles aux couleurs de chaque aéroport
- 233 marques de catering
- Avitaillement, chargement du fret et catering progressifs, avec des durées réalistes
- Wing walkers, placeurs et voitures « follow me »
- Un éditeur de profils qui vous permet de corriger la position des passerelles sur n'importe quel aéroport
Ce qu'il n'est pas : il n'ajoute pas d'aéroports, il ne change rien au décor par défaut, et il ne fonctionne pas comme par magie avec tous les avions du premier coup. Certains aéroports payants embarquent déjà leurs propres passerelles, et il faudra alors dire à GSX de les ignorer (nous y revenons plus loin).
GSX Pro fonctionne sur MSFS 2020 comme sur MSFS 2024 avec une seule licence — c'est exactement pour cela que la fiche Simmarket s'intitule « GSX GROUND SERVICES PRO MSFS24/20 ».
GSX Pro fonctionne-t-il dans MSFS 2024 ?
Oui — GSX Pro est pleinement compatible avec MSFS 2024 depuis 2026, et une seule licence couvre à la fois MSFS 2024 et MSFS 2020. Vous l'installez via le FSDT Universal Installer, en sélectionnant l'option « 2024 Steam/MS Store » dans la liste déroulante des simulateurs. Il ne va pas dans le dossier Community — l'installateur se charge de le relier au simulateur, et les profils d'aéroport se téléchargent automatiquement au premier chargement.
GSX Pro est-il gratuit ?
Non — GSX Pro est un add-on payant, pas un téléchargement gratuit. Il est vendu sur Simmarket autour de 29 € (29,39 €, vérifié le 15/08/2026), et cet achat unique couvre MSFS 2024 et MSFS 2020, sans abonnement. Ce qui est gratuit, c'est tout ce qui suit : les mises à jour sont offertes pendant toute la durée de vie du produit, et les plus de 2 100 profils d'aéroport de la communauté sur flightsim.to ne coûtent rien.
Combien coûte GSX Pro ?
GSX Pro est vendu sur Simmarket. En mai 2026, le prix est de 29,39 EUR (environ 34,09 USD / 25,40 GBP) ; les prix peuvent varier selon la région. Il n'y a pas d'abonnement : vous payez une fois, et les mises à jour sont gratuites pendant toute la durée de vie du produit.
L'achat de base contient tout ce dont vous avez besoin pour voler partout dans le monde. Les profils d'aéroport sont gratuits : la communauté en a construit plus de 2 100, sur flightsim.to et via l'iniManager d'iniBuilds, et c'est en général comme cela que vous obtiendrez des passerelles correctement alignées dans les grandes plateformes. Il existe une poignée de packs de profils payants édités par des tiers sur Simmarket (le pack Maroc de Vekant, par exemple), mais ils sont entièrement facultatifs.
Achetez-le directement sur Simmarket et évitez les revendeurs à la manière d'Amazon, car GSX exige une activation en ligne liée à l'achat d'origine.
Comment installer GSX Pro dans MSFS 2024 ?
C'est l'étape sur laquelle butent la plupart des nouveaux acheteurs. GSX ne s'installe pas dans le dossier Community de MSFS. Il utilise son propre installateur, le FSDT Universal Installer, qui vient se greffer sur votre simulateur via le système de liaison des add-ons de MSFS.
Les étapes :
- Téléchargez le FSDT Universal Installer depuis votre compte Simmarket.
- Lancez-le. Dans la liste déroulante des simulateurs, à gauche, sélectionnez « 2024 Steam/MS Store » (pas 2020 — c'est l'étape critique).
- Laissez l'installateur localiser tout seul votre installation de MSFS 2024. S'il n'y arrive pas, désignez-lui manuellement le dossier racine de MSFS 2024.
- Cliquez sur Installer. L'installateur télécharge GSX, les SimObjects et les fichiers de liaison.
- Lancez MSFS 2024. Au premier vol que vous chargez, GSX télécharge automatiquement en arrière-plan le profil de votre aéroport de départ.
Si GSX est déjà installé pour MSFS 2020 et que vous le voulez aussi sur 2024, relancez le même installateur et utilisez l'option RELINK après avoir sélectionné 2024 dans la liste déroulante. Votre bibliothèque de profils existante est conservée.
Ai-je besoin de FSUIPC pour GSX Pro ?
Non — et c'est l'une des questions les plus fréquentes sur les forums. GSX Pro lui-même n'a pas besoin de FSUIPC pour MSFS 2024. La liste des prérequis de Simmarket ne le mentionne pas, et l'installateur FSDT ne le recherche pas.
FSUIPC 7 n'est nécessaire que si vous installez séparément GSX Remote (ou son successeur FlightSimServer), qui vous permet de piloter GSX depuis un téléphone, une tablette ou un second écran. GSX Remote n'est plus développé activement — c'est FlightSimServer qui a pris le relais. Si vous n'utilisez ni l'un ni l'autre, vous pouvez ignorer FSUIPC complètement.
Comment ouvrir le menu GSX pour la première fois ?
Chargez n'importe quel vol sur un grand aéroport, à un poste de stationnement équipé d'une passerelle. Une fois installé dans le poste de pilotage, ouvrez le menu GSX avec :
Ctrl + Maj + F12
C'est le raccourci par défaut (il est défini dans la configuration de l'installateur FSDT). Vous pouvez le réaffecter depuis le panneau de personnalisation de GSX si vous préférez quelque chose de plus accessible en VR — la plupart des gens le mettent sur un bouton de joystick libre.
À la première ouverture, le menu vous indique qu'il télécharge le profil de l'aéroport. Laissez-le finir (quelques secondes sur une connexion correcte). Ensuite, le menu principal apparaît, avec les entrées carburant, embarquement, repoussage, et ainsi de suite.
Avant de voler, ouvrez GSX Settings → Customisation Panel et parcourez les options. Les valeurs par défaut sont judicieuses, mais deux réglages méritent d'être connus :
- Allow GSX to manage fuel and payload : à activer pour les avions par défaut et les avions freeware, mais à désactiver pour les appareils PMDG et Fenix, qui gèrent déjà leur chargement depuis leur propre EFB.
- Use airport-specific liveries : à laisser activé — c'est l'une des fonctions les plus visibles.
Get flight sim tips in your inbox
New guides, checklists, and tips. No spam. Unsubscribe any time.
Quel est le bon ordre pour une rotation GSX ?
Voici à quoi ressemble un départ classique, une fois GSX configuré.
Étape 1 : demandez d'abord le carburant
Ouvrez le menu et demandez le carburant avant toute autre chose. L'avitaillement prend du temps pour de vrai (typiquement 5 à 15 minutes de temps simulé selon la quantité), et vous voulez qu'il se déroule pendant l'embarquement plutôt qu'il vous retienne après. Choisissez l'opérateur et saisissez la quantité visée — sur une Fenix A320 ou une PMDG 737, vous connaissez déjà votre carburant au bloc grâce à votre OFP.
Étape 2 : demandez l'embarquement
Ouvrez à nouveau le menu et demandez l'embarquement. GSX va alors :
- faire apparaître les passagers à la porte d'embarquement
- les faire descendre la passerelle (ou monter la passerelle mobile aux postes isolés)
- les animer pour qu'ils prennent place en cabine, si votre avion gère les passagers assis
- charger le fret dans les soutes en parallèle
L'embarquement par deux portes (ajouté dans GSX Pro 3.8.7, printemps 2026) permet aux passagers d'embarquer en même temps par la passerelle avant et par la passerelle mobile arrière, la répartition se faisant selon l'attribution des sièges. Et si la passerelle n'arrive pas à s'accoster, le système bascule proprement sur l'escalier. Cela s'active aéroport par aéroport, via le profil.
L'embarquement demande en général 8 à 15 minutes de temps simulé sur un monocouloir — assez longtemps pour que vous en profitiez pour programmer votre CDU. Si vous avez besoin d'une remise à niveau sur la préparation du FMC, voyez notre guide de démarrage cold and dark du Fenix A320 ou le guide de démarrage cold and dark du PMDG 737.
Étape 3 : catering et autres services au sol
Si le catering est configuré pour l'opérateur de cet aéroport, vous pouvez le demander séparément. Les camions de catering élèvent leur caisse à hauteur de porte, s'accostent contre la porte de l'office arrière et déchargent visiblement. C'est surtout cosmétique, mais cela ajoute beaucoup à l'ambiance sur l'aire de stationnement.
Étape 4 : le repoussage
Une fois les portes fermées et l'autorisation obtenue, demandez le repoussage depuis le menu. La boîte de dialogue de repoussage de GSX vous propose trois options :
- Repousser tout droit
- Repousser en tournant à gauche (le nez finit à gauche de l'axe de repoussage)
- Repousser en tournant à droite
GSX utilise son propre tracteur plutôt que celui de MSFS. Cela compte à cause d'un bug de repoussage bien documenté dans MSFS 2024 : si vous n'avez pas affecté d'axes aux freins gauche et droit, MSFS 2024 les considère parfois comme complètement enfoncés, ce qui fait que le tracteur par défaut se dételle ou refuse de pousser. Le tracteur de GSX y est moins sensible, mais le problème de freins sous-jacent peut quand même vous rattraper — la solution est d'affecter les axes de vos freins de palonnier (même si vous ne les utilisez jamais), pour que MSFS les lise à 0 % au lieu d'une valeur indéterminée.
Pour les pilotes VFR ou les aires de stationnement très serrées, GSX peut aussi envoyer une voiture « follow me » qui vous guide depuis une voie de circulation jusqu'au poste qui vous a été attribué — pratique sur les petits terrains dont vous ne connaissez pas le plan.
Que faire avec GSX après l'atterrissage ?
Après l'atterrissage et le roulage jusqu'au poste, le déroulé se joue à l'envers :
- Frein de parc serré, moteurs coupés, beacon éteint.
- Ouvrez le menu GSX et demandez la passerelle ou l'escalier. La passerelle vient s'animer jusqu'à votre porte toute seule — à condition que le profil soit bien aligné (voir les problèmes courants ci-dessous).
- Demandez le débarquement. Les passagers quittent leur siège et descendent par groupes. Sur un monocouloir, cela prend d'ordinaire 5 à 8 minutes de temps simulé.
- Demandez le déchargement du fret. Les convoyeurs à bande ou les chargeurs de conteneurs viennent s'animer contre les portes de soute.
- Facultatif : demandez le nettoyage de la cabine et le réapprovisionnement du catering si vous enchaînez une rotation pour l'étape suivante.
Une rotation complète menée correctement demande 35 à 50 minutes de temps simulé — proche de l'objectif réel des compagnies, autour de 25 minutes sur un monocouloir, en un peu plus lent parce que les animations de GSX se déroulent à un rythme volontairement tranquille.
Pourquoi GSX ne fonctionne-t-il pas correctement ?
« Le menu GSX n'apparaît pas »
Ctrl+Shift+F12 est souvent intercepté par d'autres applications (raccourcis Windows, logiciels de capture, surcouches RTSS). Testez en ouvrant plutôt le Toolbar → panneau GSX intégré au simulateur. Si cela fonctionne, réaffectez le raccourci dans les réglages de GSX sur quelque chose comme Shift+G.
Passerelles mal alignées sur les aéroports par défaut
Les passerelles par défaut de MSFS 2024 n'ont pas été conçues pour GSX, et elles tombent souvent à quelques mètres à côté. La solution : télécharger un profil communautaire pour cet aéroport précis sur flightsim.to, ou ouvrir l'éditeur d'aéroport de GSX depuis le menu et rectifier vous-même la position de la passerelle. Vous n'avez à le faire qu'une seule fois par aéroport.
Conflit avec les aéroports payants
Les aéroports payants de qualité (FlyTampa, les décors maison de FSDT, les aéroports iniBuilds) sont livrés avec leurs propres passerelles animées. Si vous chargez GSX par-dessus, vous pouvez vous retrouver avec deux passerelles qui essaient d'accoster la même porte. La solution consiste à charger le profil GSX propre à cet aéroport — la plupart des décors payants en fournissent un avec le décor, et ce profil indique à GSX de laisser la main aux passerelles intégrées et de ne s'occuper que du repoussage, du catering et de l'embarquement.
Avions cryptés du Marketplace
Sur les avions cryptés du Marketplace MSFS 2024, GSX fonctionne pour l'assistance en escale, le repoussage, le carburant et le fret. En revanche, la fonction passagers assis ne fonctionne pas sur ces avions : GSX a besoin d'un accès non crypté au modèle de cabine pour installer les passagers aux bonnes places. C'est une limite du Marketplace, pas de GSX, et elle concerne une liste grandissante d'avions natifs MSFS 2024.
Particularités propres à MSFS 2024
- Le téléchargement automatique des profils d'aéroport peut être lent au premier chargement — laissez-lui 30 secondes avant de conclure que quelque chose est cassé.
- Certains utilisateurs signalent devoir désactiver le panneau « Ground Services » de la barre d'outils intégrée à MSFS 2024 pour éviter les doubles menus.
- Si vous volez en mode carrière dans MSFS 2024, GSX tourne en parallèle, mais le système de paiement et de notation du mode carrière n'exploite pas pour l'instant les durées de GSX.
Quels avions fonctionnent avec GSX Pro ?
GSX est conçu pour fonctionner avec n'importe quel avion, mais la profondeur de l'intégration varie :
- PMDG 737 (-600/-700/-800/-900) : intégration complète, passagers assis et synchronisation du carburant et de la charge marchande comprises.
- PMDG 777 (-200ER et -300ER) : intégration complète, passagers assis compris — nécessite le PMDG 777 v2.0.39 ou une version plus récente. Les versions plus anciennes du PMDG 777 ne reçoivent que l'assistance en escale de base.
- PMDG 747 : l'assistance en escale et le repoussage fonctionnent ; consultez le forum PMDG pour l'état actuel du profil. Pour le déroulé général sur un FMC PMDG, voyez notre guide de démarrage cold and dark du PMDG 777.
- Fenix A320/A321 : intégration complète. Fenix publie un guide officiel d'intégration GSX, et l'EFB se synchronise avec l'état d'embarquement de GSX.
- iniBuilds A300/A310/A320neo/A350 : bien pris en charge via les profils officiels iniBuilds distribués par l'iniManager.
- FlyByWire A380 : les passagers assis sont gérés sur le pont principal ; le pont supérieur reste à venir.
- Avions par défaut de MSFS : l'assistance en escale et le repoussage fonctionnent ; pour les passagers assis, cela dépend du modèle de cabine.
Pour n'importe quel avion, vous pouvez déposer un profil GSX communautaire dans votre dossier utilisateur GSX afin de corriger la position des portes, les points d'accroche du tuyau de carburant et l'affectation des portes de catering. flightsim.to en héberge des milliers — cherchez le nom de votre appareil accompagné du mot « GSX ».
GSX Pro vaut-il l'achat ?
Si vous volez sur avions de ligne plus de la moitié du temps, oui — GSX est le plus gros gain d'immersion par euro dépensé de tout l'écosystème MSFS, et une trentaine d'euros pour des mises à jour à vie se discute difficilement. Si vous volez surtout en aviation générale, en brousse ou en VFR, vous pouvez passer votre chemin : les services au sol par défaut de MSFS 2024 conviennent aux avions à pistons, et vous utiliserez de toute façon rarement une passerelle.
La version actuelle au moment où ces lignes sont écrites est la mise à jour générationnelle 4.0.0 (mai 2026), qui a refondu l'interface et ajouté les factures de services au sol. Si vous possédez déjà GSX Pro, c'est une mise à jour gratuite. Si vous l'achetez pour la première fois en 2026, vous obtenez directement la 4.0.0, et les apports de la 3.8.7 (escaliers Aviramp, embarquement par deux portes, améliorations du scripting) y sont déjà intégrés.
Résumé
GSX Pro est un achat unique qui transforme les opérations au sol de MSFS 2024. Installez-le via le FSDT Universal Installer (en sélectionnant « 2024 Steam/MS Store »), ouvrez le menu avec Ctrl+Shift+F12, et demandez le carburant d'abord, puis l'embarquement, puis le repoussage. Après l'atterrissage : débarquement, puis catering, puis fret. La plupart des problèmes tiennent à la qualité du profil d'aéroport — et pour les 2 100 aéroports les plus fréquentés, la communauté a déjà réglé la question gratuitement.
Une fois que vous aurez fait une rotation complète avec GSX en fonctionnement, les services au sol par défaut de MSFS vous paraîtront impossiblement vides en comparaison.
